本文標(biāo)題："微加速度計(jì)采用體微細(xì)加工技術(shù)優(yōu)點(diǎn),表面微細(xì)輪廓儀"
發(fā)布者：yiyi ------ 分類(lèi): 行業(yè)動(dòng)態(tài) ------
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微加速度計(jì)采用體微細(xì)加工技術(shù)優(yōu)點(diǎn),表面微細(xì)輪廓儀
微型加速度計(jì)都是由壓力傳感器制造公司生產(chǎn)的，多是壓阻懸
臂型。因?yàn)閴鹤栊?yīng)受溫度影響較大，所以壓阻加速度計(jì)需要溫度
補(bǔ)償，這可能限制其適用的溫度范圍和最終的分辨能力。而電容式
加速度計(jì)對(duì)溫度不敏感，已被作為替代產(chǎn)品而廣泛開(kāi)發(fā)。
已研制成功的幾種電容加速度計(jì)，其基本的傳感器元件、
質(zhì)量塊和支撐梁均由體或表面微細(xì)加工技術(shù)制成。支撐梁可以是懸
臂型、扭桿型或隔膜型。像電容式壓力傳感器一樣，加速度計(jì)的傳
感器電容通常很小，因此寄生電容不容忽略，并需要信號(hào)形成和放
大等芯片電路。傳感器的信號(hào)輸出可依據(jù)所需的靈敏度、活動(dòng)范圍
和波帶寬度，用一個(gè)簡(jiǎn)單的開(kāi)環(huán)回路方式或一個(gè)更復(fù)雜的閉式力平
衡方式得到。在汽車(chē)安全系統(tǒng)中應(yīng)用的加速度計(jì)需要有自檢功能，
微加速度計(jì)都采用體微細(xì)加工技術(shù)，但采用表面微細(xì)加
工技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn)：
(1)表面微細(xì)加工裝置有內(nèi)在的支撐。
(2)表面微細(xì)加工只需一面加工，這一點(diǎn)傳統(tǒng)的IC加工更
兼容。
(3)用表面微細(xì)加工出來(lái)的裝置總體上結(jié)構(gòu)尺寸更小，因此
有更高的生產(chǎn)效率，并能容納更多的微電子電路。
硅基表面微細(xì)加工的的缺點(diǎn)為：
(1)縱向尺寸差異不能大于2 pm，因此質(zhì)量塊的質(zhì)量太輕，
導(dǎo)致傳感器的靈敏度低，為增大質(zhì)量，在質(zhì)量塊上加重金屬層，
如Au。
(2)由于懸置的硅結(jié)構(gòu)很容易運(yùn)動(dòng)(由于裝置結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)厚比
大)，因此有貼到支撐底面的傾向，尤其是在加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中。
這兩個(gè)問(wèn)題可通過(guò)在表面微細(xì)加工過(guò)程中采用電鍍技術(shù)加以
避免。
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